20061216クランク角センサー故障

午後1時半、
湘南モノレールの高架をくぐったところで、とうとうエンジンが止まってしまいました。鎌倉市と藤沢市の境目あたり。ディーラまで2Km、あと一歩の所でした。思わずため息の二人。

　nai3＆A谷君「はぁ…」

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時は遡り午前11時、
市民プールで泳いでいる時に同期入社のA谷君と遭遇しました。

　nai3「おー。久しぶり。今日は暖かくてオープン日和やで。ロードスター運転してみる？」
　A谷君「いいねえ。ちょっと運転さして。」

午後12時、
昼飯後、A谷君運転で鎌倉駅前を走行。信号で止まった瞬間、急にエンスト。

　ろどすた「ぷすぷすっ…………(沈黙)」
　nai3（＾＾；）？
　A谷君「え、クラッチ切るの遅かった？」
　nai3「…かな？」
　A谷君「マニュアル久しぶりやしな～。

A谷君エンジンをかけなおす。
　ろどすた「ぷっ、ぷぷすっ…………(沈黙)……………ぶ～んっ！」
　nai3「な、なんだろね？」

症状。1,000rpm切る辺りで「かくっ」とエンストしていた。で、エンストしないようにアクセルを開けながら走行していたけど、徐々に被害枠が拡大し『エンストゾーン』がとうとう5,000rpmまで。たまらず路肩に停める。同時にエンジンも止まる。

　ろどすた「かくっ…………(沈黙)」

停めた(止まった)状態で一通りチェックしてみる。
　(1)ガソリン：ある
　(2)オイル：充分
　(3)バッテリー：クランキングできる
　(4)プラグ＆コード：問題無し
　(5)排気：できてるみたい
　(6)水温：正常

午後1時、
電装・センサーだとすると、さっぱりわからないのでディーラへ電話。
　nai3「今から持っていくので診てもらえますか？」
　担当さん「わかりました。お気をつけて。」

藤沢のディーラへ向けて出発。運転手nai3に交代。
　ろどすた「きゅきゅ、ぶ～ん」
　nai3「おお？」
　A谷君「普通にかかるやんけ。かぶってただけか？」

とか言って走り出す。超普通に走るろどすた…でもなかった。長谷から常盤に抜けるトンネル辺りから時折、迷走し出すタコメータ。30秒に1回位の頻度なので症状が出ている間だけクラッチを切って惰性走行で対応する。

　nai3「うあ～。ディーラまで持ってくれよ。」
　ろどすた「ぶぶっ……(沈黙)……ぶ～んっ！」
　A谷君「無理かな？」

常盤口に差し掛かった頃には、常にタコメータの針がホラーな踊りを繰り広げる様相に。そんな状態で一般車速度の惰性が稼ぐことが困難になり…

午後1時半、
湘南モノレールの高架をくぐったところで、とうとうエンジンが止まってしまいました。鎌倉市と藤沢市の境目あたり。ディーラまで2Km、あと一歩の所でした。思わずため息の二人。

　nai3＆A谷君「はぁ…」

ディーラへヘルプTELをかける。
　nai3「ってことでたどり着けませんでした～。レッドバロン鎌倉店前です。」
　担当さん「じゃあ迎えに行きますね。」

午後2時、
マツダアンフィニ湘南藤沢南店へ入庫。担当さんがここまで運転したけど全然問題発生せず。再現しないと調査が長引くからヤだな。

　担当さん「ダイアグ採ってみたらクランクアングルセンサのエラーが出ました。」
　nai3「じゃ、車を置いて行くので来週交換しておいてください。また週末来ます。」

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さて、交換の結果はどうなることやら。来週の交換後テストの結果によっては帰省の足を考えないと。今から飛行機・新幹線のチケット…取れないよね？